# Набивные стеллажи (drive-in): когда выгодны и чем опасны

> Как устроены набивные стеллажи drive-in и drive-through, сколько паллет дают на той же площади, LIFO и FIFO, требования к технике и полу, типичные повреждения и когда набивные выгоднее фронтальных или шаттла.

Источник: https://latax.ru/articles/nabivnye-stellazhi · опубликовано 2026-10-27 · Latax (latax.ru)

В набивном стеллаже погрузчик **заезжает внутрь канала** и ставит паллеты на консоли друг за другом. Проходов между рядами нет — под хранение уходит **до 60–75 % площади** против 35–45 % у фронтальных стеллажей. Плата за плотность — **доступ только к крайней паллете канала** и медленная работа. Набивные выгодны, когда **артикулов мало, а паллет одного артикула много**: напитки, сезонный товар, холодильные склады.

![Фронтальные и набивные стеллажи на одной площади](https://latax.ru/media/ac16bfd4ced2a21ccceeff50cdc040c3.png)

## Drive-in и drive-through

- **Drive-in** — канал открыт с одной стороны. Последняя поставленная паллета снимается первой — **LIFO**. Подходит товару без срока годности или с длинным сроком.
- **Drive-through** — канал сквозной, загрузка с одной стороны, выгрузка с другой — **FIFO**. Нужны два проезда, вместимость немного ниже.

## Сравнение

| | Фронтальные | Набивные | Паллетный шаттл |
|---|---|---|---|
| Доля площади под хранением | 35–45 % | 60–75 % | 60–80 % |
| Доступ к паллетам | к любой | к крайней в канале | к крайней, шаттл подвозит |
| Порядок | любой | LIFO / FIFO (drive-through) | LIFO или FIFO |
| Скорость | высокая | низкая: погрузчик едет в канале | средняя, шаттл работает сам |
| Повреждения стеллажа | средние | высокие | низкие |
| Цена за паллетоместо | базовая | близка к фронтальным | выше в 1,5–2 раза |

## Ограничения

- **Глубина канала** — обычно 4–8 паллет; глубже — дольше и опаснее заезд.
- **Высота** — обычно до 4–5 уровней: водителю трудно ставить паллету высоко внутри канала.
- **Один артикул на канал** — иначе нижние паллеты «запираются» другими.
- **Поддоны** — только исправные, одного типа: паллета лежит на консолях краями.
- **Техника** — погрузчик или ричтрак, проходящий по ширине канала; водитель с опытом работы в стеллаже.
- **Пол** — ровный: погрузчик едет между стойками с минимальным зазором.

## Повреждения

Погрузчик работает внутри конструкции, поэтому удары по стойкам случаются чаще, чем во фронтальных стеллажах. Нужны направляющие на полу, защита стоек на входе в канал и регулярные осмотры — см. [проверка стеллажей](https://latax.ru/articles/proverka-stellazhej).

## Когда выбирать

- **Да:** 10–50 артикулов, по десятки паллет каждого; холодильный или морозильный склад, где каждый кубометр дорогой; сезонное хранение.
- **Нет:** сотни артикулов по 1–3 паллеты; товар со строгим сроком годности при drive-in; частый отбор отдельных паллет.

Если нужна плотность, но и скорость — посмотрите [паллетный шаттл](https://latax.ru/articles/palletnyj-shattl).

## Как сравнить в Latax

В [планировщике](https://latax.ru/app/) можно сделать варианты с разными типами хранения и техникой и сравнить вместимость и стоимость в режиме сравнения вариантов. Виды стеллажей — в статье [виды складских стеллажей](https://latax.ru/articles/vidy-skladskih-stellazhej).

## Частые вопросы

### Чем набивные стеллажи отличаются от фронтальных?

В набивных погрузчик заезжает внутрь канала, и паллеты стоят одна за другой без проходов. Плотнее, но доступ только к крайней паллете.

### На сколько больше паллет дают набивные стеллажи?

На той же площади — в 1,5–2 раза больше, чем фронтальные, при малом числе артикулов.

### Можно ли хранить в набивных стеллажах товар с коротким сроком годности?

Лучше в drive-through (FIFO) или в паллетном шаттле с режимом FIFO; в drive-in последние паллеты уходят первыми.

### Какая техника нужна для набивных стеллажей?

Погрузчик или ричтрак, проходящий по ширине канала с запасом, и опытный водитель.

## Источники

- Практика складского хранения и каталоги производителей стеллажей.

---