# Доклевеллеры и ворота склада: размеры, высота рампы и герметизаторы

> Какие ворота и доклевеллеры ставить на склад — размеры секционных ворот, высота рампы 1,2 м, поворотная и телескопическая аппарель, герметизаторы, отбойники, шаг доков и площадка для фуры.

Источник: https://latax.ru/articles/doklevellery-i-vorota-sklada · опубликовано 2026-10-25 · Latax (latax.ru)

Типовой док склада — **секционные ворота 3 × 3 м**, **доклевеллер** на высоте рампы **1,2 м**, **герметизатор** и **отбойники**. Шаг доков — **3,6–4,5 м**, перед доками — площадка для маневра фуры глубиной **не меньше 30–35 м**. Доклевеллер выравнивает пол склада и кузов машины: высота кузова у разных машин — от 0,9 до 1,6 м, и без аппарели погрузчик просто не заедет.

## Ворота

| Ворота | Размер, Ш × В | Где |
|---|---|---|
| Доковые секционные | 3 × 3 м (иногда 3 × 3,2) | у доклевеллеров, под фуры и контейнеры |
| Въездные секционные | 4 × 4,5 м, 5 × 5 м | въезд машин и техники в здание |
| Скоростные рулонные | по проёму | между зонами с разной температурой, проезд техники внутри |
| Противопожарные | по проёму | в противопожарных стенах между отсеками |

Секционные ворота утеплённые (панели 40–80 мм) — стандарт для отапливаемых складов. Для холодильных складов — дополнительно тамбуры и воздушные завесы.

## Доклевеллер

**Поворотный (с откидной аппарелью)** — платформа поднимается, откидная губа ложится на пол кузова. Длина губы 400–500 мм. Самый распространённый и дешёвый.

**Телескопический (с выдвижной аппарелью)** — губа выдвигается на 500–1000 мм. Нужен, когда паллеты стоят у самого края кузова или машина не может подъехать вплотную, — например, для изотермических кузовов с толстыми дверями.

Длина платформы определяет допустимый перепад высот: уклон для электротехники — **не больше 10–12 %**. Платформа 2,5 м работает примерно в диапазоне ±250–300 мм от уровня рампы, 3–3,5 м — шире. Грузоподъёмность — обычно 6 т динамической нагрузки.

## Высота рампы

- **1,2 м** — стандарт для фур и полуприцепов;
- **1,0–1,1 м** — если приходят в основном среднетоннажные машины;
- **отдельный док с выравнивающей платформой или пандус** — для «газелей» и малотоннажных машин, у которых пол кузова около 0,6–0,9 м.

Если смешанный транспорт — делают несколько доков на разной высоте или ставят доклевеллеры с длинной платформой.

## Герметизаторы и защита

- **Герметизатор (шторный или подушечный)** закрывает зазор между кузовом и зданием — меньше теплопотерь и пыли.
- **Отбойники** на стене под проёмом — принимают удар машины.
- **Колёсоотбойники и направляющие** на площадке — машина встаёт ровно по оси дока.
- **Освещение кузова** — поворотный светильник у ворот.
- **Светофор и противооткатные упоры** — водитель видит, можно ли отъезжать.

## Сколько доков нужно

Количество доков считают по грузопотоку: машин в пиковый час × время обработки одной машины. Фура 33 паллеты выгружается электротележкой за 20–40 минут. Подробнее — в статье [сколько ворот и доков нужно складу](https://latax.ru/articles/skolko-vorot-i-dokov) и в [калькуляторе ворот и доков](https://latax.ru/kalkulyator-vorot-i-dokov/).

## Площадка перед доками

- **Глубина** до бордюра или проезда — от 30–35 м для фуры с полуприцепом: она должна развернуться и заехать задним ходом;
- **уклон** к докам небольшой, с водоотводом — иначе вода стекает под ворота;
- **разделение потоков** — приёмка и отгрузка с разных сторон или хотя бы разные группы доков.

## Как спланировать в Latax

В [планировщике](https://latax.ru/app/) доки ставятся на стены здания: задаются ворота, доклевеллеры и зона приёмки перед ними. Смета учитывает ворота, доклевеллеры и герметизаторы, а расчёт техники — путь от доков до ячеек. Количество доков можно сразу проверить по грузопотоку.

## Частые вопросы

### Какой стандартный размер доковых ворот?

3 × 3 м, иногда 3 × 3,2 м для высоких кузовов.

### Какая высота рампы на складе?

Стандарт — 1,2 м от уровня площадки для фур и полуприцепов. Для малотоннажного транспорта нужен отдельный низкий док или пандус.

### Чем телескопический доклевеллер лучше поворотного?

Выдвижная губа ложится дальше в кузов — удобнее, если груз стоит у края, у изотермических фургонов и если машина не встаёт вплотную. Стоит дороже.

### Какой шаг между доками?

3,6–4,5 м между осями ворот: машины встают рядом, а у ворот остаётся место для отбойников и герметизаторов.

## Источники

- Практика проектирования складов и рекомендации производителей докового оборудования.
- Расчёт доков — калькулятор ворот и доков Latax.

---